科爾摩根（Kollmorgen）為新一代高溫伺服電機的設計投入了很多精力。
自1986年科爾摩根（Kollmorgen）開發(fā)出第一臺無刷鉆孔電機以來，市場上可用的技術基本上是相同的。通過為我們提供性能最佳的magnet鈷磁體（對鉆井環(huán)境的高溫具有最佳響應），電磁技術無疑得到了改善。隔熱系統(tǒng)和發(fā)動機材料沒有太大變化。
讓我們簡要分析下圖總結(jié)的無刷電機的主要熱極限。
工業(yè)商用直流無刷電動機（BLDC）的最高繞組溫度通常為155°C。這些發(fā)動機主要用于在25至40°C的環(huán)境溫度下運行的應用中。在傳統(tǒng)電動機中，溫度從130℃升高到115℃是造成產(chǎn)生熱量的扭矩和速度的損失的原因，這些扭矩和速度可用于應用中。
從歷史上看，用于穿孔的BLDC電機的典型工作溫度達到170°C。
對于傳統(tǒng)的用于鉆孔的無刷電機，這些值轉(zhuǎn)化為負的運行裕度。為了在170°C時獲得可用的轉(zhuǎn)矩，電動機繞組必須在遠高于環(huán)境溫度的溫度下工作。
但是，在170°C的環(huán)境溫度下，無刷伺服電機的溫度可能會在斷點之前從50°C升高到70°C，并失去可靠的性能。注意：在240°C的繞組溫度下，“高溫”電動機中使用的許多傳統(tǒng)材料已達到極限。
如果不是為了更高和更低的鉆孔而要求工作溫度的話，這將不是一個嚴重的問題。伴隨著更高的MTBF值趨勢，這促使科爾摩根開發(fā)了新型的高溫發(fā)動機。這些新型發(fā)動機使用最先進的絕緣材料，新的生產(chǎn)工藝和創(chuàng)新的設計，使我們的發(fā)動機能夠在250°C以上的繞組溫度下運行。
對于這些無刷伺服電機，在高達170°C的傳統(tǒng)溫度下，轉(zhuǎn)矩和速度性能有了顯著提高，并且在這些電機的任何工作溫度下，MTBF值都有更大的改善余地。
高于環(huán)境溫度的性能和/或大大提高的可靠性...
看一下用于鉆井應用或其他高溫環(huán)境的新一代高溫無刷電機似乎是一個很好的理由。